近期，在中國農業(yè)機械學會普及工作委員會、農業(yè)機械全媒體平臺和中國農業(yè)機械工業(yè)協(xié)會丘陵山區(qū)農業(yè)機械分會共同主辦的”2021中國農業(yè)機械年度盛典“上，將”年度智能農機“稱號授予耐克薩特（NEXAT）智能作業(yè)平臺。而耐克薩特（NEXAT）此前還獲得了2021年Agritechnica創(chuàng)新獎唯一金獎。

該公司成立于2013年，致力于開發(fā)“一體化系統(tǒng)拖拉機”——一種智能作業(yè)平臺。這是對自19世紀中期以來就存在拖拉機概念的最新嘗試。

在肯辛頓開創(chuàng)先河

系統(tǒng)由亞歷山大·哈爾克特（AlexanderHalkett）在肯辛頓建造。

實際上，這種智能作業(yè)平臺具有一條寬軌框架，動力系統(tǒng)（蒸汽機）位于機器的一側，而收集箱安裝在另一側，兩者通過框架連接。

AlexanderHalkett的系統(tǒng)依賴于由蒸汽驅動的龍門“拖拉機”橫穿的永久性軌道

它在軌道上運行，被稱為“GuidewayAgriculture”，并在一些蔬菜主產區(qū)得到了應用。

繼續(xù)發(fā)展

直到20世紀70年代，來自牛津郡奇平諾頓的農民大衛(wèi)·道勒（DavidDowler）開始基于Hesston開發(fā)自己的機器。

大衛(wèi)道勒的機器依賴于懸掛在框架上的機具

大衛(wèi)的改進重點在于，在作業(yè)過程中減少對土壤的壓實。之后，Silsoe研究所在大衛(wèi)設計的機器的基礎上進行了進一步改進。

隨著土壤條件的顯著改善和農藥用量的大量節(jié)省，該系統(tǒng)優(yōu)勢逐步凸顯。

土壤條件改善也使得系統(tǒng)應用范圍不斷擴大。現在將作業(yè)區(qū)域被明確規(guī)劃的形式稱為受控交通耕作(CTF)。

早在1996年，NewScientist的一篇報道就指出，“道勒龍門拖拉機的開發(fā)商表示，該機具的使用可以實現增產25%，同時降低油耗50%，降低化肥用量，并減少70%除草劑使用量。”

Silsoe研究站強調了該系統(tǒng)的優(yōu)勢

TimChamen在Silsoe研究所完成了大量開發(fā)工作，并且目前他仍然是這個概念的擁護者。

Dowler龍門系統(tǒng)的最終提案從未投入生產

Tim曾指出，Gantry系統(tǒng)的主要優(yōu)勢在于它們將土壤壓實限制在田間的特定區(qū)域，無論是在整個生長季節(jié)還是以后的作業(yè)中。

使用大衛(wèi)機器時，機具軌道約占工作區(qū)域的10%，但使用更大的Nexat裝置，因其跨度達到14m，這一區(qū)域減少到僅5%。

龍門架占地少的一個原因是，對于每兩個相鄰的通道，只需要3個而不是4個軌道。

現場作業(yè)的不同方法

Tim還指出，為了獲得最佳效果，軌道將成為半永久性的。最終，會形成硬化的土壤“基礎”。由于這部分土壤尚未開墾，在土壤濕度較大的情況下也能起到良好的支撐作用。

在與收割機平行運行的作物中可以看到龍門系統(tǒng)的半永久性軌道

Nexat機器另一大優(yōu)勢在于，機器不是懸掛在龍門架上，而是從側面與它們對接。

將機器構建成“U”形，允許從側面而不是頂部連接到工作模塊。由此可以更好地實現自動化。

不過，大衛(wèi)機器和Silsoe在龍門系統(tǒng)上開展的工作都沒有取得商業(yè)成功，聚焦避免土壤破壞的重要性和CTF的發(fā)展可能是兩者的最大收獲。

它們在包括日本、俄羅斯和加利福尼亞在內的世界各地區(qū)都進行了各種其他嘗試，但目前在市場上仍然沒有被廣泛接受或大規(guī)模生產。

Nexat的嘗試

這種情況很可能會隨著Nexat（NextAgriculturalTechnology，下一代農業(yè)技術）龍門式系統(tǒng)在2021年12月的發(fā)布而改變。

這臺機器背后的公司是德國一家名為KalverkampMaschinenbauGmbH的工程咨詢公司，主要業(yè)務領域是農業(yè)制造業(yè)。

在與收割機平行運行的作物中可以看到龍門系統(tǒng)的半永久性軌道

2013年，公司成立了Nexat，并與其他幾家公司和組織合作開發(fā)龍門架，這些公司和組織為該項目貢獻了他們的專業(yè)技能和知識。

做好自主運行的準備

過去將龍門系統(tǒng)商業(yè)化的嘗試似乎都以失敗告終，主要原因在于傳統(tǒng)制造商僅關注土壤壓實問題。

而Nexat機器從設計之初就突出了自動化，充分利用數字農業(yè)發(fā)展趨勢。

盡管目前需要手動操作，但Nexat裝置的構建最終可以自主運行

據稱，該系統(tǒng)將覆蓋耕、種、管、收全過程，并且無需人工操作。

每個現場操作對應有專用模塊，包括一個帶有5.8m長軸流分離器的谷物收割裝置。

模塊化意味著每個工具實際上都可以自行推進，這進一步削弱了拖拉機與農機具傳統(tǒng)掛接。

保留一個司機位用于公路運輸和觀察正在進行的工作

公路運輸通常被認為是自動拖拉機的主要絆腳石。而Nexat則通過保留一個駕駛位來實現，這樣它可以在田地間通過手動進行駕駛。

目前，該機具由兩臺550馬力的柴油發(fā)動機提供動力，并通過電力驅動軌道。未來將計劃使用氫燃料電池技術。

伙伴關系推動創(chuàng)新

早期將這些機器進行商業(yè)化嘗試遇到的問題之一是缺乏其他公司的支持和投資。Nexat通過在開發(fā)早期階段引入幾家公司來跨越這一障礙。

主要的合作伙伴是Vaderstad，其生產了一系列模塊化的工具和播種機，這些工具和播種機很容易連接到龍門架上，并且專門設計為用于與龍門架一起使用。

該公司指出，它在相應模塊解決方案的開發(fā)和調整中發(fā)揮了重要作用，并將提供機器作為新作物生產系統(tǒng)中的模塊。

其他合作伙伴還包括HerbertDammannGmbH、流體應用專家、GeringhoffGmbH以及奧斯納布呂克和不來梅的兩所德國大學。